Hide or Report this listing. Origine ex-Groupe 2 Suède d'où modifications d'époque: moteur 812-00, boite 5, Carbus Weber DCOE 40. voir l'annonce. La maniabilité de ces petites voitures alliée à des équipes solides constituées de pilotes de talents fut une véritable aubaine pour Renault. The Renault 8 Gordini on offer is a 1964 and is said to have been in storage for thirteen years. Gordini l'équipe d'un robuste vilebrequin à 5 paliers (le moteur ? Amazon. Manuel Essence 2011 98 510 KM. La R8 Gordini 1300 (sortie deux ans plus tard) de 103 ch SAE (88ch DIN), proposant des accélérations détonantes pour l'époque et atteignant 175 km/h permettant à Rena… à la revente. Sur toutes les autos de cette époque, la rouille a pu faire des ravages considérables et les travaux de réfection en carrosserie coûtant fort cher ils ne sont pas toujours de la meilleure qualité... PRODUCTION RENAULT 8 GORDINI 1100 (10/1964 à 06/1966) : 2626 exemplaires / Courant 1973, la R8 termine sa carrière en France. Renault R 8 Gordini Recreation Hier sehen wir ein wunderschönes Sportgerät, das aus einem relativ biederen R 8 S entstanden ist. La même année, le belge Jean-Marie Jacquemin termine septième de l'exigeante "Coupe des Alpes" (1° en groupe 1) et en 1970, Jannick Auxemer y remporte le Critérium français des Circuits en Tourisme de série. RENAULT 8 GORDINI. de Ernie Ruben | 19 octobre 2019. Renault 8 Gordini Rallye du Maroc 1968 #71 Nicolas Jean-Pierre De Alexandris Jean Night version. Elle est sortie en peinture unie en jaune, blanc et rouge. The same year, the Renault 8 Gordini National Cup was created by Motors magazine and Renault, with the help of Dunlop. Broché Actuellement indisponible. Une sportive populaire La Renault 8 Gordini a marqué son temps d’une façon particulière. Gordini worked with Renault as an engine tuner. Passé la reconstruction du pays Au contraire, c'est même une version qui s'inscrit pleinement comme haut de gamme avec un équipement de série supérieur. It underwent a complete restoration during his ownership. au moins un avantage : sa cote élevée lui permet d'être Combined postage is … LA COUPE R8 GORDINI Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Broché Actuellement indisponible. Hide or Report this listing. La production cesse début 1971. La Renault 8 Gordini Pas de Gordini, mais… La R8 fait donc son entrée sur le marché espagnol peu de temps après que la mythique Gordini ait vu le jour de l’autre côté des Pyrénées. //--> et le redémarrage de l'économie, nous sommes alors en pleine période Renault R8. Enregistrer. 22 févr. Si ça peut servir... Lire tous les avis sur la RENAULT R8 GORDINI. elle s'autorise des performances alors peu communes pour un véhicule Used Renault 5 Renault 5 auto, 1989, hatchback, 55000 miles. souhait, nécessitant une bonne dose de savoir-faire et, surtout, habilement It was the personal car of a garage owner from Marseilles, an old driver and a passionate amateur. Few cars can have made such an impact on their time as Renault 8 Gordini, which appeared in 1964 to open up the thrill of sports driving to a whole generation. la Renault 8 Gordini. £3,993 . leur passion sans pour cela devoir investir plus que le prix d'une voiture de de la Renault 8 Gordini 1100 de 95 ch SAE. 59 - Particulier. NC NC 1968 53 755 KM. Renault 8 Gordini 1300 R-1135 - MR133 - Manuel de . Renault entered Renault-Gordini cars at the 24 Hours of Le Mans from 1962 until 1969. Weber remplacent les Solex en première monte sur certaines Renault 8 Gordini. With the presentation of the R8 Gordini on the Paris Motor Show of 1964 Renault dropped a bombshell. Le « moteur Sierra » (connu également sous le nom de « moteur Cléon-Fonte ») à cinq paliers est nouveau. LA RENAULT 8 GORDINI EN COMPETITION présentation des Renault 8 Gordini, elles triomphent en rallye au Tour La stratégie d’expansion porte ses fruits. Lors de sa vente aux enchères du 27 novembre, l'Hotêl des Ventes DE Nîmes a vu un modèle Renault 8 Gordini être adjugée à 41 200 euros, soit 47 800 euros au total avec les frais. Professionally restored Renault 8 Gordini; The vehicle was completely dismantled and rebuilt with a lot of love for detail by a well-known Gordini specialist in Sweden; Countless pictures prove the meticulous work. Renault 8 Gordini Rallye Monte Carlo La “Gorde”, une légende. de 956 cm3, déjà monté sur les Estafette et Caravelle, Devant la pression des passionnés, des sportifs et de la presse, la Régie fait évoluer sa star dans le bon sens. Every detail has been accurately reproduced, from the characteristic line of head lamps to the white stripes on the boot, and even the door handles, the window hand cranks and the number plate. Vente et livraison en France et partout dans le monde. Renault 8 Gordini. catch(e) {Xt_r = document.referrer; } Renault 8 Gordini. Il va permettre ainsi quelques années plus tard au "sorcier" Amédé Gordini d'exercer son art... AMÉDÉE GORDINI : LE SORCIER Renault R8 Gordini. et d'agrément. C'est avec cette phrase que débute le dossier de presse diffusé à l'automne 1964. une clientèle d'enthousiastes et d'amateurs de conduite sportive de satisfaire Côté mécanique, le 1 108 cm3 est plus puissant que celui de la Major, ceci grâce à la présence d'un carburateur double-corps Weber 32DIR type Compound et d'un arbre à cames spécial, qui ne parviennent toutefois pas à porter les performances à la hauteur de ce que laissait espérer le modèle. 48 000 € renault 8 (r8) gordini - 1967. '+Xt_param; His nickname was "Le Sorcier", which means "The Sorcerer". Reconnaissable extérieurement à sa calandre 4 phares et ses jantes plus larges, son capot arrière bleu bardé des deux mythiques bandes blanches abrite un nouveau moteur type 812-00. La R8 Gordini doit permettre à toute une clientèle d'enthousiastes et d'amateurs de conduite sportive de satisfaire leur passion pour le prix d'une voiture de grande série[6]. Il s'agit d'une version allongée de la R8, avec un coffre avant et un compartiment moteur plus grands, mais la cellule centrale, et donc l'habitabilité, restent identiques mais dans un traitement plus cossu. À l'été 1965 (modèle 1966), la R8 Major est remplacée par la R10. En mai 1973, les R8 et R8 TS espagnoles sont modernisées : les jantes sont en 14 pouces de diamètre, les clignotants/veilleuses passent sous le pare-chocs désormais droit, les quatre projecteurs sont en série et les feux arrière s'agrandissent. Dès son lancement, en 1966, certains d'entre eux se font remarquer au sein de cette "Coupe Renault 8 Gordini" : Jean-Luc Thérier, Alain Cudini, Jean-Pierre Jarier, Robert Mieusset, Jean-Claude Andruet, Jean-Pierre Jabouille, Michel Leclère… feront de belles carrières sportives alors que Michel Hommell y trouvera la vocation de Patron de Presse et Hugues de Chaunac celle de Directeur d'Ecurie. La course va colporter rapidement son nom après les succès obtenus aux "24 Heures du Mans" ou lors du "Bol d'Or" notamment. Italian-born designer Amédée Gordini was known as “Le Sorcier” (“The Wizard”) for his work race-tuning engines for Simca in the late 1940s and early 1950s. Détail-103 000 Km. La R8 Gordini 1300 (sortie deux ans plus tard) de 103 ch SAE (88ch DIN), proposant des accélérations détonantes pour l'époque et atteignant 175 km/h permettant à Renault de répondre à la confidentielle Simca Abarth 1150 Tipo Corsa de 85 Ch DIN. NETHERLANDS. Gordini took the Renault R8 and modified it to make it quicker, just as John Cooper did with the Mini or Carlo Abarth did with Fiat. More pictures. Neuf. Introduced at the Paris Motor Show in October 1964, Renault 8 Gordini is a sports version of Renualt 8, with a 1.1 liter engine developing 85 horsepower, and with quite impressive performance of 170 km/h top speed and 33 seconds to reach 1,000 meters from standstill. Report. Si son physique est des plus traditionnel et bien dans le ton de l'époque (une caisse carrée genre boîte à savon), la berline de la Régie recèle dans ses entrailles des nouveautés intéressantes. A popular sports car. Fiche technique de la Renault 8 Gordini 1.3 88 ch : caractéristiques & performances (vitesse maxi, accélérations, reprises, freinages, chronos sur circuit, 0 à 100 km/h, départs arrêtés) à comparer avec ses concurrentes directes ! A l'heure du "tout collecter", soyez certain du pedigree de votre voiture, écartez les "fausses vraies" et authentifiez les originales. 1965 : Des carburateurs Coupe Renault 8 Gordini. A wealth of detail. Grande échelle 1/8, 50 … Devant la pression des passionnés, des sportifs et de la presse, la Régie fait évoluer sa star dans le bon sens. Visitez eBay pour une grande sélection de renault 8 gordini 1/8. Version allongée de la R8, avec un porte-à-faux avant qui améliorait la capacité du coffre tout en affinant la silhouette et plus luxueusement dotée, la R10 s'adressait à une clientèle plus bourgeoise. The following versions and sub-models of Renault 8 Gordini were available in 1968: 1968 Renault 8 Gordini 1300 (R1135) (man. C'est effectivement la première compacte ayant des performances sportives pour un tarif de voiture de série. renault 8 (r8) gordini 1300 - 1969. 48 000 € Cette voiture m'intéresse. Mean while, since 1964, the R8 Gordini did win a few victories in official Rallies (the Tour de Corse in 1964 and the Rallye du Maroc in 1968). Detail-60 000 Km . The Renault 8 is a car with a face. The Renault 8 Gordini. Gordini took his time, spiced up Renault 8 debuted in 1964, roughly two years after its foundation car was released. A LIRE : format 20x30cm.1 Pile AA. boîte mécanique à 4 rapports. Vendez. Dans ce petit atelier, il se penche sur les moteurs Fiat puis Simca sur lesquels il développe quelques idées personnelles pour les rendre plus compétitifs. 21 - Particulier. Private invidual. Ce mois-ci : La merveilleuse RENAULT 8 GORDINI. Le sorcier du boulevard Victor a revu intégralement 1965. Dans le cœur des coureurs automobiles amateurs, ce sera la Simca 1000 Rallye 2 qui reprendra le flambeau de la Gordini. Ce sera le point d'orgue de cette Renault 8 Gordini, désormais icône du sport automobile français. Entre 1966 et 1970, de nombreuses R8 Gordini ont été engagées dans des courses d'endurance sur circuit. Plusieurs séquence hilarantes où la R8 Gordini tient la vedette entre cascades et fusillades. de tourisme. Renault 8 Gordini. Seul le levier de vitesses, courbé, est posé au milieu du plancher avant. reezocar inspecte, garantit et vous livre votre voiture ! Le réservoir d'essence contient 38 litres. Renault 8 gordini 1300 r-1135 - mr133 - manuel de. des Renault 8 étant déjà doté d'origine des 5 paliers) Article by Ermanno Nizzoli. Pour 1963, une boîte de vitesses automatique[2] électrique optionnelle Jaeger remplace l'embrayage par un coupleur à poudre magnétique. 1296cc R8 GORDINIS IN THEIR ELEMENT AND TOP OF THE GAME -THE KYALAMI 9HR – NOVEMBER 1969. Ainsi en 1966 apparaît la Renault 8 Gordini 1300 (type R1135). Cette dernière n’était pas commercialisée en Espagne. Pour les modèles 1968, le moteur de la R8 passe de 956 à 1 108 cm3 tandis que la version Major réapparaît. 1970 : Fin de la production en juin des Renault 8 Gordini après 11 607 exemplaires. 09/06/2020 . se pare de deux bandes blanches qui courent tout le long de la carrosserie et if(parseFloat(navigator.appVersion)>=4) Renault R8 Gordini. 12 Gordini, est dévoilée. Very little information is given other than to state that it is in genuine condition and runs like a dream. Trouvez la voiture de vos rêves. It does look to be in good condition. Techniquement, la Gordini 1100 repose sur une caisse de R8 Major reconnaissable au L inversé embouti sur le montant de toit AR. Elle ne dispose pas, non plus, des ouïes de refroidissement des freins avant. RENAULT - R8. NC NC 1972 0 KM. à 1108 cm3 (moteur type 804-00) et deux carburateurs Solex 40 PHH2 (remplacés par des Weber 40DCOE en 1966) se chargent de l'alimentation avec boite à air, filtre à air et allumage DUCELLIER spécifiques. According to the Club des Anciennes Renault certificate, this Renault R8 Gordini left the factory in June 1967 as a genuine type 1135 in the actual French blue (418) livery. He sold his firm to Renault. Origine ex-Groupe 2 Suède d'où modifications d'époque: moteur 812-00, boite 5, Carbus Weber DCOE 40. The last rear-engined mainstream Renault was the Renault 8, launched in 1962. Il s’en suivra un palmarès impressionnant jusqu’en 1970. En 1968, Jean-Pierre Nicolas remporte le Rallye du Maroc et en janvier 1969, Jean-Luc Thérier signe un autre authentique exploit : la victoire en Groupe 1 (Tourisme de série) doublée d'une extraordinaire cinquième place au classement général lors du Rallye Monte-Carlo. RENAULT 8 GORDINI 1300 1967 for sale Current customer rating: ( 2.05 ) based on 536 votes For sale a real original Renault 8 Gordini 1300 cc engine certificate off authentic come with the car complete restored New interior New paintNew exhaustrebuilt engine & gearbox . Arrivé dans la capitale française, il brûle rapidement ses maigres économies et, pour survivre, travaille chez Cattanéo à Suresnes. La Renault 8 Gordini 1100 est équipée d'une Pendant la dernière année, les R8, qui possèdent désormais des freins arrière à tambours, sont fabriquées par Fasa-Renault, laquelle continue la fabrication jusqu'en 1976. Construisez la Renault 8 Gordini Construisez la reproduction en métal d’une voiture de légende : la Renault 8 Gordini ! La marque « Gordini » est la propriété de Renault depuis 1969 3870. autowereld.nl . 2019 - Découvrez le tableau "Renault Gordini" de Mickaël Lever sur Pinterest. mécanique à 5 rapports.En avril, démarrage de la célèbre Ce moteur élaboré par l'ingénieur René Vuaillat connaîtra une longue carrière puisqu'il sera encore utilisé sur les Twingo, Express, Clio et Supercinq dans les années 1990. Elle est en outre dotée d'un équipement Photos : D.R. Véritable icône d'une génération, la R8 Gordini est devenue un collector qui s'arrache à prix d'or et fait aujourd'hui cher payer son statut peu commun dans la gamme Renault. En août 1968 (modèle 1969) apparaît la R8 S, qui est une version sportive moins chère que la R8 Gordini, avec le moteur de 60 ch à carburateur double corps de la Caravelle 1100 S. La R8 S s'équipe d'un compte-tours, de quatre phares et de jantes larges. Palmarès détaillé de la Renault 8 Gordini: La R8 S est la voiture du compromis présentée à sa sortie avec une peinture jaune et un aspect extérieur sportif. jour G, la remplaçante de la Renault 8 Gordini, la Renault Ce guide signé Philippe Berthonnet, complété de photographies couleurs, présente de nombreux modèles et vous apporte des conseils sur l'achat, la carte grise, les assurances, le contrôle technique, les accessoires, etc. en compétition couronné de succès (voir encadré en bas de page). Très carrée, la R8 frôle néanmoins les 130 km/h. La version 1300 (type R1135), qui est reconnaissable à ses quatre projecteurs et à ses ouïes de refroidissement de chaque côté derrière le pare-chocs avant, ajoute un volant à trois branches et un réservoir supplémentaire de 25 litres dans le coffre avant. RENAULT - R 8. quiétude, dès que le conducteur a assimilé le principe du grande série". à la Mini Cooper S et à la Ford Cortina Lotus. Avant de prendre la route, il convient de lire attentivement le manuel d'utilisation de sa voiture. La Renault 8 Gordini doit permettre à toute En mai 1970, la dernière R8 Gordini est fabriquée. Pour 1966, Jacques Féret confie une auto bleue à un pilote suédois Bengt Jansson en complément de Jean Vinatier, incontournable pilote français. renault r 8 gordini. Detail-111 111 Km-Manual. RENAULT 8 is rear-engined, rear-wheel drive small family car launched in 1962.It was produced in France (until 1973) and Spain (by FASA,1965–1976), but also in Eastern Europe; in Bulgaria (by Bulgarrenault, 1966–1970), and in Romania, as "Dacia 1100" (1968–1971). 1962 May Renault R8 launched (UK Sept) 1963 Oct R8 automatic available worldwide: Jaeger electro-mechanical operation, 0-60mph 27.5 secs. Most of the modifications were done under the supervision of André Gordini, who was known at Renault as the wizard for his abilities to extract performance from cars. Favorite. 1964 Renault 8 Gordini 1100. Le revers de la médaille, c'est que la cote de ces belles bleues ne cesse de monter et d'atteindre des sommets. La R8 Gordini 1100 est connue en interne chez Renault sous la dénomination Signaler. et l'épaisseur des disques de freins est accrue. Pour une Renault 8 Gordini 1100 en bon état d'origine il faut En 1968, Jean-Pierre Nicolas, sur R8 Gordini, s'impose au Rallye du Maroc (voir palmarès détaillé dans l'article Gordini). Mesure d'audience ROI statistique webanalytics par, > Le guide de la Renault 8 : Major, R8S & Gordini, ©2003-2021 L'Automobile Sportive.com - Tous droits réservés, reproduction interdite. rapport, d'autant plus que la commande de boîte manque de précision Renault R8 Gordini 1300. The Renault R8 Gordini was a sports model released in 1964 as a high-performance version of the compact '8' Saloon. La R8 S est supprimée en 1971 à Flins, mais sera encore produite et vendue jusqu'en 1976 par la filiale Fasa-Renault en Espagne. La Régie RENAULT avait officiellement engagé des RENAULT 8 Major qui sont des GORDINI de présérie Juillet 1964. 1962: Commercialisation de la Renault 8, destinée La Renault 8 Gordini a été célébrée par Renaud dans la chanson la tire à Dédé[10]. Après de nombreux tests et essais effectués par Amédé Gordini, une nouvelle augmentation de cylindrée à 1255 cm3 permet d'atteindre 88 ch DIN (soit 110 ch SAE) avec 2 carburateurs double-corps Weber 40DCOE de type 25/23 (puis 29/30). Auto Clasico has uploaded 10000 photos to Flickr. Vu sur cloud.leparking.fr . Explore Auto Clasico's photos on Flickr. l'évidence. D'occasion. la Renault 8 Gordini crient au scandale, mais il faut bien se rendre à On trouve en plus une plaque losange avec le N° de série et une plaque ovale avec le type constructeur (R1134 ou R1135) dans le coffre avant. Gasoline-1965. Deuxième engagement au Rallye Spa-Sofia-Liège Octobre 1964. A l'occasion de ses 50 ans, un retour sur ce mythe français permet de voir à quel point son aura reste intacte…. Reprenant le 4 cylindres Chaque détail est fidèlement reproduit. 29 950 € Cette voiture m'intéresse. Pour les modèles 1970, la R10 Major adopte le moteur 1 289 cm3 et devient Renault 10 « 1300 ». Favorite. maculées d'huile et bosses qui quittaient la piste, remplacées par les Renault 12 du même nom. nécessaire]. L'intérieur propose un mélange entre la Gordini, avec ses compteurs ronds Jaeger, et la Major, avec le faux bois de la planche de bord. L'instrumentation complète (compteur, compte-tours, indicateur de température d'eau, éclairage intégré au rétrovieur intérieur et un inédit témoins de niveau de liquide de frein) se conjugue aux petites attentions comme la poignée de maintien passager, une sellerie en skaï ou tissu noir avec les sièges avant réglables en inclinaison, des panneaux de portes intérieurs en skaï avec baguettes chromées, un précablage électrique avec des voyants et interrupteurs pour les anti-brouillards, un chauffage à 2 vitesses, un éclairage du compartiment moteur et un pare-brise en verre feuilleté. FRANCE. Der Wagen war 26 Jahre bei seinem letzten Besitzer, der folgende Zutaten verändert oder hinzugefügt hat: Gordini Motor mit 102 PS 5 - … The Renault 8 Gordini is a sportier version of the Renault 8 which was first introduced in 1964 and manufactured for approximately 6 years. Max power 95bhp @ 6500rpm. La Renault 8 Gordini continue pourtant sa moisson de succès, le plus souvent "améliorée" par des spécialistes (en Groupe 2) ou "bidouillée" par des amateurs (en Groupe 5). RENAULT 8 (R8) Gordini - 1965 Charente (16) / Actualisée le 16/12/2020 (Il y a 27 jours) RENAULT R8 GORDINI R1134 06/65. Xt_i += '&hl='+Xt_h.getHours()+'x'+Xt_h.getMinutes()+'x'+Xt_h.getSeconds(); Related ads with more general searches: 30+ days ago. Signalons également plusieurs particularités propres à la R8 Gordini 1300, en commençant par une caisse renforcée (passages de roues, jonction du dessus de pied des portes avant avec la joue d'aile, encadrement supérieur de pare-brise). Renault R8 Gordini. Manual. Les Renault 8 et 10 et la culture populaire. L'équipe de CT49, centres de contrôle technique partage chaque mois sa passion des véhicules contrôlés dans ses centres. Jantes Gotti. Elle se distingue par sa couleur bleu France 418, sa double bande blanche qui court sur toute la longueur de la voiture, ses gros projecteurs de diamètre 200 mm et ses quatre amortisseurs à l'arrière. Numéro 89 - Renault 8 Gordini. 1968 : Quelques détails d'équipements The car made their owners king and made rally and racing drivers full of promise. Découvrez notre produit RENAULT 8 GORDINI sur notre site. La Renault 8 Gordini devance ainsi d'une dizaine d'années la sortie de ses premières concurrentes et la vague des petites sportives dont la Golf GTi sera la plus emblématique. Notons encore que Mauro Bianchi gagne le "Grand Prix de Macao", course disputée dans cette lointaine colonie portugaise enclavée en Chine. Event results: Rallye du Maroc 1968; Entry results: 1. tout-à-l'arrière. Dans sa livrée intégrale unique "bleu de France" (référence 418), elle LE JOUR G The firm was founded by Amédée Gordini. La simple évocation de “Renault 8 Gordini” ouvre instantanément la mémoire de tout un chacun. Ainsi en 1966 apparaît la Renault 8 Gordini 1300 (type R1135). Une Citroën DS19 plafonnait à 160 km/h et la cossue et traditionnelle Peugeot 404 peinait à dépasser les 140 km/h ! Renault 8 Gordini L'ECOLE DES CHAMPIONS ! The Renault 8 Gordini 1.3 has a naturally aspirated four cylinders in line longitudinal rear engine providing a maximum torque of 105 Nm available from 5000 rpm and a maximum power outpup of 88 PS available at 6750 rpm transmitted to the 15 inch rear wheels by a manual 5 speed gearbox. Renault Dauphine-Gordini. Faringdon, Great Faringdon. Une RENAULT 8 GORDINI R1134 fait ses premiers tours de roue à la Coupe des Alpes. Voiture d'apprentis champions automobiles... mais aussi de jeunes conducteurs amateurs de tapage et d'épate, la R8 Gordini a bénéficié et bénéficie encore d'une vraie cote d'amour chez les nostalgiques. Alors acheter une Renault 8 Gordini, histoire sans problème ? Simca attendra 1972 pour proposer une vraie réponse à la Gordini 1300 avec la Simca Rallye 2 de 82ch DIN (110ch avec le kit Groupe 2). Un mois seulement après la présentation de la R8 Gordini, Jean Vinatier remporte à son volant le rallye du Tour de Corse 1964, puis Pierrot Orsini et Jean-François Piot récidivent respectivement en 1965 et 1966 devant les Alfa Romeo GTA et autres Porsche 911. unique et spécifique. La « Gorde », comme la surnomment affectueusement ses admirateurs, est l'icône sportive de la génération des trente glorieuses. 6 000 € Cette voiture m'intéresse. RENAULT R8 1.1 S. 8 000 € Analyse indisponible. de croissance et tout le monde veut en profiter, y compris les amateurs peu fortunés Elle est considérée comme la première "GTi"[1]. RENAULT 8 GORDINI ALPINE MATRA PORSCHE DAUPHINE DERNIERE PRISE BALADEUSE NEUVE. Né à Rouen, Enguerrand LECESNE se passionne depuis son plus jeune âge pour l'histoire de la course automobile. Les assises sont en simili et confortables. Panier product (vide) Aucun produit. Fair Price. Masquer ou Signaler cette annonce. The advantage is in the cylinder head, in the combustion chamber.
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