Da sempre impegnate nelle corse sportive, la Renault ha raggiunto nel 2005 e nel 2006 i successi maggiori nella F1: con Fernando Alonso si aggiudica per due anni consecutivi i titoli Piloti e Costruttori. Kyrk mosse : Renault 16 -66, among other junk at Kyrk mosse. Era presente anche un tergilunotto, mentre sopra il lunotto fece la sua comparsa un piccolo alettoncino molto discreto. 843. Si tornò quindi al progetto 115, sulla cui falsariga avrebbe dovuto essere sviluppata la nuova vettura. Anche in questo caso, però, la vettura ebbe uno scarso successo negli USA e già nel 1972 fu ritirata dal listino statunitense, dove erano presenti anche altri modelli Renault. Tali bordi erano percorsi da linee cromate proprio nei punti in cui il lamierato del tetto avrebbe presentato altrimenti i segni delle saldature con il resto della carrozzeria. This is probably the oldest R16 alive. Particolare anche il disegno del tetto, con i bordi che nella parte posteriore rimanevano leggermente rialzati e fungevano quindi da gocciolatoi integrati nel tetto stesso. RENAULT R16 d'occasione: compra vetture RENAULT R16 nuove e d'occasione perfette per le tue esigenze su AutoScout24. La TX sebbene molto apprezzata, fu venduta in pochi esemplari per via del vertiginoso aumento del prezzo della benzina e la TX Automatique, che era ormai in fase di ultimazione, venne sottoposta ad importanti aggiornamenti prima del lancio, in modo da poter vantare consumi simili a quelli della versione con cambio manuale. Tra la presentazione e l'avvio della commercializzazione trascorsero alcuni mesi durante i quali vennero effettuate le ultime operazioni di messa a punto della vettura e vennero assemblati 500 esemplari di pre-serie da destinare ad un clientela selezionata, tra cui i concessionari Renault della Francia, ed alcuni membri del Governo francese e delle forze armate transalpine). Nel gennaio 1972 vi fu il lancio della Renault 5, destinata ad un grande successo di pubblico: ma la data significò anche i sette anni di produzione della R16 e soprattutto il raggiungimento del milionesimo esemplare. Je suppose que tu parles de la Renault 16 TX. La stessa ossatura del gruppo plancia-cruscotto è una traversa in acciaio che funge da elemento di rinforzo. Some car insurance companies operate only regionally or locally. Lo sterzo era a cremagliera senza servocomando. Nel marzo del 1968, ancora una volta al Salone di Ginevra, venne presentata la 16 TS, una versione più rifinita e dotata di un propulsore più potente, della cilindrata di 1565 cm³ ed in grado di erogare fino ad 83 CV di potenza massima, quasi 30 in più rispetto alla versione di base. Tale propulsore avrebbe costituito la base di tutta una famiglia di successivi propulsori montanti non solo sulla vettura derivante dal progetto 115, ma anche su altri modelli della Casa francese (e non solo). Use the Bitcoin wallet 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc to donate. L'abitacolo era spazioso e luminoso: il posto guida era caratterizzato dalla presenza di un gruppo plancia-cruscotto piuttosto semplice e lineare, comprensivo di un volante a due razze disposte a forma di falce ed un cruscotto con tachimetro a sviluppo orizzontale, così come un altro gruppo di strumenti secondari, anch'esso sviluppato orizzontalmente. Contemporaneamente alla 16 L, anche la TS scomparve dal listino. All'epoca del suo lancio fece scalpore per l'originalità della sua linea che non lasciava spazio a soluzioni fini a sé stesse, ma era studiata in ogni punto al fine di favorire il massimo della praticità e dell'abitabilità interna. Ciò non ebbe ripercussioni sulla tenuta di strada che risultò buona pur con un accentuato rollio in curva. Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 9 ott 2020 alle 13:38. Persino l'Europa, che già aveva in Sandouville il suo sito produttivo di maggior portata, poteva contare su altri tre siti, localizzati in Irlanda (presso la Smith Engineering), nella ex-Jugoslavia (e precisamente nello stabilimento Titovi Zavodi Litostroj di Lubiana, oggi in Slovenia), ed in Portogallo (presso la ILR). Da qui, gli addetti stampa poterono provare la vettura, la cui denominazione di Renault 16 venne ormai svelata, e condurla lungo un percorso che portò a Saint-Tropez e sulle alture appena alle spalle della località francese, in modo da provare la R16 anche su strade innevate. Per poter effettuare i test con maggior discrezione, alcuni esemplari furono condotti addirittura negli USA, ed in particolare nella città di Bemidji, in Minnesota, dove tra l'altro fu possibile anche testare la vettura in condizioni di freddo proibitivo, visto che d'inverno in quella città si raggiungevano anche i 30 °C sotto zero. Nel caso della 16 TA, invece, si aveva a che fare con una trasmissione automatica vera e propria, progettata per occupare lo stesso spazio di quel manuale in modo da non apportare modifiche al telaio. Le prime TS erano sprovviste di luci di retromarcia, le quali sarebbero arrivate invece sei mesi dopo, in autunno. Tali esemplari, così come in seguito la produzione in serie vera e propria, vennero assemblati nel nuovissimo stabilimento Renault di Sandouville, fatto costruire tra il luglio 1963 ed il novembre 1964 appositamente per la nuova vettura poiché gli stabilimenti di Flins e di Billancourt erano ormai sovraccarichi della produzione di altri modelli Renault. Nel 1974, il dilagare della crisi petrolifera causò un drastico abbassamento nei numeri di vendita della R16. Tale versione fu voluta per calmare le critiche riguardanti le scarse prestazioni della berlina di base, che si fermavano a poco più di 140 km/h di allungo massimo. L a Renault 6 debutta al Salone di Parigi del 1968, un anno di fatidico e generale cambiamento, anche per l’industria automobilistica, ma che per la Régie si rivela ancora di transizione.. Spartana. Visita eBay per trovare una vasta selezione di renault 16 tx. L'avantreno era provvisto di triangoli sovrapposti, mentre il retrotreno montava bracci longitudinali. In this application it produces power and torque figures of 93 bhp (94 PS/69 kW) at 6000 rpm and 129 Nm (95 lbft/13.2 kgm) at 4000 rpm respectively. Quanto al propulsore da utilizzare si scelse di prendere l'unità da 2.2 litri del progetto 114 e di eliminarne due dei suoi 6 cilindri, passando così da 2.2 a poco meno di 1.5 litri. Its 4 cylinder, overhead valve naturally aspirated engine has 2 valves per cylinder and a capacity of 1.6 litres. Altri mercati africani vennero compresi nella primavera dello stesso anno e poco più tardi le prime R16 sbarcarono in Canada. La leva del cambio era montata sul piantone dello sterzo, unica soluzione possibile vista la disposizione degli altri organi meccanici, cosicché i sedili anteriori poterono estendersi maggiormente in larghezza ed offrire una seduta più confortevole a conducente e passeggero anteriore. Era inoltre dotata di un impianto frenante più potente, a cui si aggiunse anche il servofreno, assente invece nelle altre versioni. Nel nostro online negozio Pezzidiricambio24.it troverete Impianto accensione accessibili per la RENAULT 16 (115_) 1965 da diversi produttori. The R16 lemon : Gary Hildebrand shares some memories of his R16's. Tale modello da prendere in considerazione non voleva significare semplicemente una volontà fine a se' stessa di uscire dalle righe: infatti Pierre Dreyfus ed altri vertici aziendali stavano seriamente prendendo in considerazione alcuni fenomeni sociologici di quell'epoca, come ad esempio il boom delle nascite, ma anche un ritrovato benessere da parte di una fetta consistente della popolazione francese e non solo. Renault 16 è una hatchback a cinque posti, prodotta dal consorzio francese tra il 1965 e il 1980. Renault – Le sportive. La plancia ed il cruscotto erano ridisegnati, mentre i rivestimenti dei sedili erano in similpelle nera. Fu infatti già nel 1958 che la Casa della Losanga avviò un progetto destinato a trovare una sostituta alla Frégate, che stava rivelandosi poco convincente. Buy & Sell your Used or Second hand Cars in Bonapriso Get the best deals near you Buy cheap cars for sale from Toyota, Subaru, Nissan & Mercedes Post your Car ad for free Jumia Deals Cameroon (Carmudi) Il progetto venne quindi soppresso. Cambiarono anche i sedili, ora con nuovi rivestimenti. Ma la genesi della R16 affonda le sue radici già all'epoca in cui la Frégate fu ancora nel pieno della sua carriera commerciale. A fine anno, e precisamente il 2 dicembre, cominciò la produzione degli esemplari di pre-serie destinati alla presentazione alla stampa. Selezionare una generazione di Renault 16 dall'elenco seguente per vedere le rispettive versioni. Tra le altre novità vi fu l'arrivo del servofreno anche nelle versioni L e TL, mentre la TS divenne ancora più ricca, grazie ai vetri elettrici anteriori e alla possibilità di ottenere gli interni in pelle come optional. Come già accadde qualche anno prima per la Renault 4, anche nel caso della R16 la presenza di barre di torsione (scelta obbligata per non sottrarre spazio al vano di carico) portò come conseguenza la necessità di montare le barre stesse in posizione trasversale e sfalsata tra il lato destro ed il lato sinistro. Noi abbiamo Impianto … During its time, the 25 was Renault's flagship, the most expensive, prestigious, and largest vehicle in the company's line up.It placed second in the 1985 European Car of the Year contest. Nell'ottobre del 1973 al Salone di Parigi venne presentata la nuova versione di punta della gamma, la 16 TX, una versione che si distingueva nettamente dalle altre R16 grazie al suo nuovo frontale con calandra a sottili e più fitti listelli orizzontali e con gruppi ottici sdoppiati e quadrati. Il convertitore di coppia di tipo idraulico era accoppiato ad un sistema elettronico di gestione del rapporto ottimale in base alle condizioni di marcia. Meccanicamente era identica alla 16 di base. Analogamente furono effettuati anche dei test in Africa, in modo da tale da saggiare la resistenza della meccanica a temperature elevate. L'assemblaggio della vettura veniva effettuato preso gli stabilimenti di Francia, Marocco, Canada e … L'architettura tecnica della Renault 16 proponeva essa stessa delle novità, a partire dalla configurazione "tutto avanti" che quindi prevedeva la trazione anteriore. Il Canada fu solo uno dei 14 Paesi in cui la Renault 16 fu assemblata: infatti, questa vettura ebbe altri siti produttivi in svariate nazioni in tutto il mondo. Contemporaneamente vennero aggiornati il cruscotto ed il volante delle versioni L e TL, dove gli inserti in finta radica lasciarono il posto ad inserti in colore nero. Abbiamo 556 auto usate per la tua ricerca renault 16 usate, con prezzi a partire da 2.500€ Renault fête les cinquante ans de la Renault 16, https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_16&oldid=115961340, Errori del modulo citazione - citazioni con URL nudi, licenza Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo. In particolare, sul lato sinistro l'interasse risultava di 7 cm più lungo che sul lato destro. Questo motore fu lo stesso di quello montato nelle versioni destinate agli Stati Uniti d'America, sebbene per quest'ultimo mercato la potenza fosse di appena 62 CV. C'était ma voiture en 78 (avec laquelle je me suis marié !) Subito a casa, in tutta sicurezza. La R16 australiana condivideva con la sua omologa europea solo il 55% della componentistica: il resto era prodotto in loco. Purtroppo, nonostante le apparenze, la vettura non montava un portellone posteriore. La nuova vettura doveva essere un esempio innovativo per quanto riguarda la versatilità e la praticità di utilizzo, perciò doveva essere spaziosa e modulare, ma senza per questo essere una vettura derivante da un mezzo commerciale, anche perché doveva avere la stessa eleganza di una berlina di classe superiore. Le vendite si fecero quindi abbastanza sostenute: considerando il lancio commerciale avvenuto solo nell'autunno del 1965, a fine anno la vettura riuscì già a totalizzare 38.610 esemplari e nel solo 1966 la produzione raggiunse ben 118.319, non di certo un risultato trascurabile. 4) , manufactured or sold in 1976, version for Europe (until mid-year 1976) manufactured by Renault in F ; 5-door hatchback body type Voir la fiche . Ricambi auto per al RENAULT 16 dalla A alla Z una vasta gamma di pezzi nuovi e di materiali di consumo Prezzi attraenti per i ricambi auto e accessori per Renault 16 di alta qualità dalla casa produtrice. Nel frattempo, durante la seconda metà del 1966 si ebbero aggiornamenti di dettaglio, come le migliorie all'impianto di condizionamento, il cruscotto e la plancia ridisegnati, i rostri del paraurti anteriore allungati verso l'alto.
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