Introduced in 1964, the 8 Gordini saw numerous improvements to the chassis, drivetrain, and engine. Notons encore que Mauro Bianchi gagne le "Grand Prix de Macao", course disputée dans cette lointaine colonie portugaise enclavée en Chine. Sur la R10, les faces avant et arrière sont modifiées : les feux encadrent la plaque d'immatriculation et sont surmontés d'une bande en métal poli, les projecteurs deviennent rectangulaires avec l'ensemble veilleuse/clignotant séparé situé sous le phare, à la façon de la Renault 16) ; elle remporte la toute première édition du Rallye du Liban, avec Jean Bassili et Antoine Slim. Car la « Gorde » ne fait pas dans la demi-mesure et les modifications par rapport à la R8 Major la rendent prête pour la piste. Renault R8 GORDINI. Seul le levier de vitesses, courbé, est posé au milieu du plancher avant. La simple évocation de “Renault 8 Gordini” ouvre instantanément la mémoire de tout un chacun. car la demande est forte. Gordini est une société fondée par Amédée Gordini, spécialisée dans la modification de moteurs et de voitures de course sur base Simca, puis − après une période d'indépendance − dans la préparation des versions sportives de modèles Renault emblématiques. La Coupe Gordini changea elle aussi radicalement puisque le 28 septembre 1970, de 956 cm3, déjà monté sur les Estafette et Caravelle, if a specification seems to be wrong, please tell us NC NC 1965 11 167 KM. Masquer ou Signaler cette annonce. Au total, 11,607 R8 Gordini ont été produites dont 8 981 en version 1300[8]. '+Xt_param; Pas trop chère, sportive à Construisez la Renault 8 Gordini Construisez la reproduction en métal d’une voiture de légende : la Renault 8 Gordini ! RENAULT - R8. Un mois après la Voiture d'apprentis champions automobiles... mais aussi de jeunes conducteurs amateurs de tapage et d'épate, la R8 Gordini a bénéficié et bénéficie encore d'une vraie cote d'amour chez les nostalgiques. Delete. de Corse, puis récidivent en 1965 et 1966 devant les Alfa Romeo GTA et autres Renault R 8 Gordini Recreation Hier sehen wir ein wunderschönes Sportgerät, das aus einem relativ biederen R 8 S entstanden ist. La R8 S « monte » quand même à plus de 140 km/h sans difficulté, soit plus de 10 km/h de plus que la Major mais au moins 30 km/h de moins que les Gordini. Les assises sont en simili et confortables. La Renault 8 Gordini a été célébrée par Renaud dans la chanson la tire à Dédé[10]. Manuel Essence 1965 1 111 KM. et d'agrément. La R8 S est supprimée en 1971 à Flins, mais sera encore produite et vendue jusqu'en 1976 par la filiale Fasa-Renault en Espagne. Hide or Report this listing. 4,4 sur 5 étoiles 617. 27 900 € 14/09/2020. La Renault 8 Gordini 1100 est équipée d'une Dès son lancement, en 1966, certains d'entre eux se font remarquer au sein de cette "Coupe Renault 8 Gordini" : Jean-Luc Thérier, Alain Cudini, Jean-Pierre Jarier, Robert Mieusset, Jean-Claude Andruet, Jean-Pierre Jabouille, Michel Leclère… feront de belles carrières sportives alors que Michel Hommell y trouvera la vocation de Patron de Presse et Hugues de Chaunac celle de Directeur d'Ecurie. Confiée aux bons soins d’Amédée Gordini, la placide petite berline des débuts a évolué en une brillante voiture de sport qui va immédiatement s’illustrer en compétition en remportant le Tour de Corse 64, pilotée par Jean Vinatier. RENAULT 8 GORDINI. Elle est la première voiture de sport abordable , à l'origine des petites voitures sportives . Il est l'auteur chez E-T-A-I de Mini Cooper, du Circuit de Rouen les Essarts et prépare un livre sur l'Alpine Berlinette. 1970 : Fin de la production en juin des Renault 8 Gordini après 11 607 exemplaires. La vitesse maxi de 170 km/h dépasse celle de bien des berlines en 1964. Renault Dauphine-Gordini. Cette formule inédite et avant-gardiste de voiture de monsieur Tout-le-monde encanaillée rencontre un succès considérable, notamment auprès de la jeunesse. Manuel Essence 1976 68 900 KM. 3870. autowereld.nl . 1962: Commercialisation de la Renault 8, destinée 55,000 miles. Moins de 32 secondes au kilomètre DA et plus de 170 km/h en pointe malgré son physique d'armoire normande, la Renault 8 Gordini a conservé l'un de ses principaux atouts : son rapport prix/performances abordable pour (presque) tous. boîte mécanique à 4 rapports. This was one the most popular sports models ever made by Renault, offering a top speed of 175 km/h at a very affordable price. Enfin, petit détail bon à savoir pour distinguer les vraies R8 Gordini 1300 des fausses : un bossage a été embouti sur la caisse pour le passage de la boîte 5 sous la banquette arrière. Very little information is given other than to state that it is in genuine condition and runs like a dream. NC NC 1972 0 KM. Ne nous fâchons pas, film de Georges Lautner (1966), parodie de film de gangsters. et le redémarrage de l'économie, nous sommes alors en pleine période à la revente. Au contraire, c'est même une version qui s'inscrit pleinement comme haut de gamme avec un équipement de série supérieur. Jouvres un nouveau topic sur une voiture de légende la RENAULT 8 GORDINI Je poursuis sur mon autre topic le montage de la DS ... - Auter : DStephane - Page : 864 - Pages : 960 - Dernier message : 12/12/2020 Sold/no built 1964-’1966/2626 (R1134) Construction steel monocoque. A MATCH MADE IN HEAVEN. Professionally restored Renault 8 Gordini; The vehicle was completely dismantled and rebuilt with a lot of love for detail by a well-known Gordini specialist in Sweden; Countless pictures prove the meticulous work. Pendant la dernière année, les R8, qui possèdent désormais des freins arrière à tambours, sont fabriquées par Fasa-Renault, laquelle continue la fabrication jusqu'en 1976. et l'épaisseur des disques de freins est accrue. rapport, d'autant plus que la commande de boîte manque de précision La stratégie d’expansion porte ses fruits. Les lettres UAP sur les ailes signifient « Uzina de Automobile Pitești », ce qui se traduit en français par « Usine d’automobiles Pitesti »[9]. NC . à remplacer la Dauphine. Favorite. On peut même trouver fréquemment dans les annonces des modèles restaurés ou en parfait état à plus de 50.000 € ! Used Renault 5 Renault 5 auto, 1989, hatchback, 55000 miles. Créer une alerte. elle s'autorise des performances alors peu communes pour un véhicule RENAULT 8 is rear-engined, rear-wheel drive small family car launched in 1962.It was produced in France (until 1973) and Spain (by FASA,1965–1976), but also in Eastern Europe; in Bulgaria (by Bulgarrenault, 1966–1970), and in Romania, as "Dacia 1100" (1968–1971). Miniatura en metal en cofre exclusivo hecho a medida. The Renault 8 is a car with a face. Elle deviendra une icône dans le monde du sport automobile français grâce à son prix abordable et à son comportement survireur (elle dérive de l'arrière) dû au moteur en porte-à-faux arrière qui facilite la conduite sportive. Passé la reconstruction du pays La Renault 10 est une version allongée sur l'avant et sur l'arrière de la Renault 8. Manuel Essence 1973 44 000 KM. Une auto qui continuera sa carrière au pays de la Corrida alors qu’elle n’était déjà plus disponible en France. Les Renault 8 et 10 et la culture populaire. Lors de sa vente aux enchères du 27 novembre, l'Hotêl des Ventes DE Nîmes a vu un modèle Renault 8 Gordini être adjugée à 41 200 euros, soit 47 800 euros au total avec les frais. Ce moteur élaboré par l'ingénieur René Vuaillat connaîtra une longue carrière puisqu'il sera encore utilisé sur les Twingo, Express, Clio et Supercinq dans les années 1990. souhait, nécessitant une bonne dose de savoir-faire et, surtout, habilement Renault 8 Gordini: 120 pages with 20 lines you can use as a journal or a notebook .8.25 by 6 inches. Amédée Gordini est né le 23 juin 1899 à Bazzano, en Italie du Nord, non loin de Bologne. De 1946 à 1951, les Simca Gordini, frêles et fines, vont s'aligner au départ de toutes les épreuves européennes face aux Ferrari, Maserati, Alfa Roméo ou Talbot beaucoup plus puissantes. With the presentation of the R8 Gordini on the Paris Motor Show of 1964 Renault dropped a bombshell. Achat immédiat +4,95 EUR (livraison) traverse arrière RENAULT 8,gordini,caravelle,floride,alpine A110. Un mois seulement après la présentation de la R8 Gordini, Jean Vinatier remporte à son volant le rallye du Tour de Corse 1964, puis Pierrot Orsini et Jean-François Piot récidivent respectivement en 1965 et 1966 devant les Alfa Romeo GTA et autres Porsche 911. La Renault 8 Gordini devance ainsi d'une dizaine d'années la sortie de ses premières concurrentes et la vague des petites sportives dont la Golf GTi sera la plus emblématique. Renault 8 Gordini. Pour les modèles 1965, Renault commercialise la version sportive Gordini du nom du célèbre préparateur de moteurs. Scale: 1:18; Model maker: Solido; Model number: 9014-01; Limited edition - Material: Die Cast; Openable: Yes; Note - Views: 1400× Model added by : Sagi. Si son physique est des plus traditionnel et bien dans le ton de l'époque (une caisse carrée genre boîte à savon), la berline de la Régie recèle dans ses entrailles des nouveautés intéressantes. Après de nombreux tests et essais effectués par Amédé Gordini, une nouvelle augmentation de cylindrée à 1255 cm3 permet d'atteindre 88 ch DIN (soit 110 ch … Le Groupe vient de battre des records au terme du premier semestre 2017. Standard R8 added: cloth seats, less chrome. Transmission four-speed manual, RWD. à la Mini Cooper S et à la Ford Cortina Lotus. La « Gorde », comme la surnomment affectueusement ses admirateurs, est l'icône sportive de la génération des trente glorieuses. Panier product (vide) Aucun produit. en compétition couronné de succès (voir encadré en bas de page). Crédit auto. 48 000 € Cette voiture m'intéresse. Hide or Report this listing. Model photos. Si ça peut servir... Lire tous les avis sur la RENAULT R8 GORDINI. Enregistrer. Renault R8 Gordini. Après la seconde guerre mondiale, Henri-Théodore Pigozzi, lui aussi d'origine italienne, lui propose d'associer son nom à la marque automobile française qu'il vient de créer : Simca. Combined postage is … au moins un avantage : sa cote élevée lui permet d'être le drapeau à damier saluait une dernière fois les Renault 8 Gordini The last rear-engined mainstream Renault was the Renault 8, launched in 1962. Photos : D.R. Period : Cars for everyone. maculées d'huile et bosses qui quittaient la piste, remplacées par les Renault 12 du même nom. Enfin, non contente d'être La carrosserie est allégée par l'utilisation de tôles plus fines pour les portes et ailes arrière. Ce sera le point d'orgue de cette Renault 8 Gordini, désormais icône du sport automobile français. The seller notes that the brakes will need attention. Signalons également plusieurs particularités propres à la R8 Gordini 1300, en commençant par une caisse renforcée (passages de roues, jonction du dessus de pied des portes avant avec la joue d'aile, encadrement supérieur de pare-brise). Elle est sortie en peinture unie en jaune, blanc et rouge. Renault R8 Gordini. reezocar inspecte, garantit et vous livre votre voiture ! Techniquement, la Gordini 1100 repose sur une caisse de R8 Major reconnaissable au L inversé embouti sur le montant de toit AR. désormais compter au minimum 30.000 € et pour une 1300 il ne faut pas espérer moins de 40.000 €. Favoris. Fair Price. EVENEMENT RENAULT 8 GORDINI Acrobaties en Coupe R8 Gordini à La Châtre Suite et informations AUTORETROSPORT ICI 27.05.2016 15 GORDINI inscrites sur le plateau Prestige Anniversaire des 50 ans de la Coupe Mise en page / texte : bis Informations : autoretrosport - Sources : Echappement De 1966 à 1970, les 8 et 10 ont été produites en Bulgarie à Plovdiv sous la marque Bulgarrenault. Xt_i = '
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