Cela peut t'il venir du starter ou d'autre chose ? Message par alexchan » mar. Je sais que ça ne touche pas au circuit de ralenti, mais j'ai voulu essayer. voila! Re: ralenti irrégulier ... En chauffant, le circuit de refroidissement se met en pression, donc normal que la durite durcisse. 06 déc. car si je règle le ralenti elle cale !! Cela peut t'il venir du starter ou d'autre chose ? Repère celui qui est plus faible en débranchant les fils de bougies moteur tournant.
Depuis un moment j'ai un problème avec le régime du moteur qui est haut, j'ai l'aiguille de contour qui monte ou reste stable souvent quand je prend embrayage plus frein, le kit d'embraye est neuf et la voiture roule normalement. Le moteur tourne normalement sans hoquet ou coupure ni quoi !!!! IP archivée Barbu43. 2008 22:07 Localisation : yonne 89 (saint moré) ralenti trop élevé. Haut. Ralenti trop élevé !!! Sans aucun problème de comportement moteur !!!! ralenti trop haut et potard inactif ... regler les deux potards?de plus une des deux vis de reglage du bypass n a pas d effet contrairement a l autre,au ralenti moteur en marche je remarque une depression plus importante sur l un des deux trous de bypass . 18 sept. 2019 15:54 Je suis possesseur d'un coupé 916 (2 litres Twin Spark) type 2 - année 2000, depuis fin aout dernier.
Ralenti trop haut: daminou: le jeu 18 sept 2014 à 11:26 Bonjour, ma Renault 19 Europa de 1995 a le régime moteur beaucoup trop haut, ce qui la fait consommer énormément et ne passe pas au contrôle technique au niveau de la pollution. !je relaisse au ralenti ils reviennent ! Ma FIAT PUNTO 2 essence 1.2 injection 8 soupapes démarre bien ,tourne bien , tire normalement mais ralenti trop haut et instable 800 à 1500 tours minutes alors que le papillon d'air es totalement fermé. Un moteur qui boîte au ralenti signifie qu’un cylindre est plus faible que les autres.
car si je règle le ralenti elle cale !! Gérard Riout . 6 messages • Page 1 sur 1. alexchan CXMen forumeur Messages : 25 Enregistré le : sam.
09 juin 2009 09:44 salut à tous! Je remet un coup de gaz et ça s’éteint a nouveau ... je peut répéter ça indéfiniment !
le matin ou a froid la voiture démarre normalement, l'aiguille de contour est stable mais le bruit du ronflement moteur est haut et quand je roule toute la journé
22/02/2019--Bonjour à tous les lecteurs. auriez vous des solutions ?
vous en remerciant .
vous en remerciant . Moteur, carbus, démarrage. J'ai recalé l'allumage à 1.3 pas mieux (ça je m'en doutais) Selon le tableau ci-dessous, je pense installer une aiguille w7 voir w9, là je suis en w6 et elle est trop fine je pense. GTV 2 litres T.S. Celui qui fait chuter le moins le régime est le plus faible. Il faut dire que je ne vais pas souvent en … Il y avait un moment que je n'avais pas pris la moto et je ne m'étais pas aperçu que mon ralenti était trop haut. Problemes Moteur, de carbu et de démarrage bien sûr ... Modérateurs : The staff, Modo-Mecano's. Ralenti trop haut: daminou: le jeu 18 sept 2014 à 11:26 Bonjour, ma Renault 19 Europa de 1995 a le régime moteur beaucoup trop haut, ce qui la fait consommer énormément et ne passe pas au contrôle technique au niveau de la pollution. Ralenti-très-élevé Bonjour, je ne sais pas si se genre de question se pose ici mais voila, j'ai une Renault Twingo de 1998 avec un moteur de type D7F, le ralenti est vraiment trop élevé même après le remplacement du moteur pas à pas, qui au passage m'a deja bien coûté. Je devrais les recevoir d'ici …
Je met un coup de gaz les voyant s’éteigne !!! auriez vous des solutions ? : ralenti trop haut à chaud, trop bas à froid (yoyo parfoi), calage parfois et redémarrage aléatoire Message par Jeff-Orleans » mer.
ralenti trop élevé . Re: Ralenti moteur NOK 30 sept. 2019, 12:46:45 Si tu n'avais pas de soucis au ralenti et que le soucis est arrivé par la suite, j'aurais tendance à penser a une crasse dans l'essence ou les carbus, il …
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